Всички го познаваме чрез многото му варианти като – контейнер, кутия, TEU, FEU, единици.. Способен е да приема много размери и типове като 20′, 40′, 45′, GP, HQ, OT, FR, RF и т.н. и т.н.
Той е универсално приветстван като едно от най-великите изобретения на съвременния свят, което напълно промени начина, по който се прави бизнес от 20-ти век насам и наистина направи света по-добро място и единственият истински архитект на глобализацията.
Вездесъщият КОНТЕЙНЕР се превърна в неразделна част от живота ни и сега навършва 67 години .
Нека се върнем малко назад към това къде и как започна всичко..
Malcom McLean & Keith Tantlinger – Запомнете тези имена..
Малком Маклийн, собственик на американска транспортна компания/камион, превърнал се в изобретател, и машинният инженер Кийт Тантлингер се събраха, за да създадат първия транспортен контейнер.
След много дискусии и планове, първата партида от 58 контейнера е натоварена на борда на SS Ideal X, преустроен петролен танкер от Втората световна война, на 26 април 1956 г.
Така започва пътуването на транспортния контейнер и оттогава няма връщане назад за контейнеризацията.
Навреме бяха определени стандарти ISO за контейнери и това даде възможност за масово производство и използване на стандартизирани контейнери, което също дава възможност пристанищата, контейнерните терминали и оборудването за обработка да бъдат стандартизирани по целия свят, развитието на което доведе до настоящите мега-кораби способни да превозват повече от 20 000 TEU на един кораб.
Ползите от контейнеризацията варират от
- Подобрена и по-бърза обработка на товара
- Гъвкавост на товарните операции
- Движение от врата до врата с помощта на една и съща единица
- Сигурност на товара
- Интермодални и мултимодални операции, позволяващи на товара да достигне до всяко кътче и кътче на света, независимо дали по море или по суша
- По-евтина доставка на единица, което спестяванията могат да бъдат прехвърлени на потребителите
Според Clarksons Reasearch, от 1971-1996 г. (20 години след появата на контейнерите за първи път) е имало 41 милиона TEU допълнителна търговия, генерирана с около 3 милиона TEU контейнерен капацитет, доставен за обслужване на световната индустрия.
От 1997 г. до 2016 г. се увеличават до 136 милиона TEU допълнителна търговия с 20 милиона TEU доставен капацитет.
Контейнеризацията също дава възможност за безпроблемна верига за доставки от край до край, което създава допълнителен растеж, заетост и възможности за развитие.
Не само в корабоплаването, контейнерите вече се използват в много страни за създаване на достъпни и евтини жилища, особено за студенти .
shippingandfreightresource.com
