С колко ще се вдигнат контейнерните превози?  Това е най-актуалния въпрос сега.
И отговора е много прост – С много.

Скокът на цените на контейнерния транспорт съставлява опасност за възобновяване на международната стопанска система, като дребните страни, зависещи от доставките по море, са най-тежко наранени от покачването на цените на вноса. Нарастването на търсенето на потребителски артикули по време на пандемията сътвори огромни усложнения по веригите на доставки по целия свят, което от своя страна се отрази на предлагането на контейноровози. По тази причина корабоплавателния бранш и чиновниците на пристанищата считат, че проблемите с веригата на доставки ще продължат и през 2024 година

Причините са комплексни и всички са много сериозни.

 

Започваме от трандиционните – ежегодни.

Китайската нова година.

Тя започва в началото на февруари и до нея има само 30-40 дена. Понеже целия февруари няма да има почти никаква търговия с Китай, всички фирми от целия свят сега започват да се надпреварват, кой да поръчва повече и всичко да тръгне преди тези празници. Цените ще скочат поне 2 пъти само поради тази причина, а може и 3 дори. Това е ежегодно и се знае по хората с опит в бранша.

Следващата много важна причина е новия Израелско/Плаестински конфликт и Йеменските атаки. Йеменските хуси, присъединени към Иран, атакуват кораби в морските пътища на Червено море и стрелят с дронове и ракети по Израел от началото на войната Израел-Хамас в Газа, в кампания, която според тях има за цел да подкрепи палестинците.

Събитията се развиват мълниеносно и до няколко дни ще започне да се разпространява по всички световни медии от анализатори.

Какво имам предвид.

– Като започнем с отвлечения търговският кораб Galaxy Leader на компанията NYK,

 

Преминаваме през фактите от последните дни:
вчера 14.12.2023
– към контейнеровозът Maersk Gibraltar е била насочена ракета, докато е пътувал от Салала, Оман, до Джеда, Саудитска Арабия. Самата корабна линия твърди, че кораба и екипажа не са пострадали.

 

– Моторен кораб RUEN (IMO: 9754903), построен през 2016 г., плаващ под флага на Малта и част от състава на “Параходство Български морски флот” АД, е обект на инцидент, свързан със сигурността на около 380 морски мили източно от о. Сокотра, Йемен във водите на Арабско море. Предполага се е отвлечен от Сомалийски пирати с риболовен кораб , който е бил под Ирански флаг първоначално.

 

 

днес 15.12.2023

– Говорител на Hapag-Lloyd, компанията, която притежава контейнеровоза Al Jasrah, каза, че е бил нападнат, докато е плавал близо до йеменския бряг. „Hapag-Lloyd ще предприеме допълнителни мерки, за да осигури безопасността на нашите екипажи“ добави говорителят, като отказа допълнителен коментар.

– Британската фирма за морска сигурност Ambrey каза, че на кораб с контейнери под либерийски флаг, MSC ALANYA, е било наредено да промени курса към Йемен от хора на борда на малък плавателен съд, за които се смята, че са членове на Йемен 39, движението Хути, принуждавайки го да предприеме мерки за избягване. Говорител на MSC каза, че не е имало атака срещу кораба и няма повече коментари.

– При друг инцидент Амбри съобщи, че плаващият под либерийски флаг и швейцарски контейнеровоз MSC PALATIUM III е бил атакуван, докато е плавал на север на около 23 мили югозападно от Mokha.

 

САЩ– Специалният пратеник за Йемен Тим Лендеркинг каза пред Ройтерс в четвъртък, че Вашингтон иска „най-широката възможна“ морска коалиция за защита на корабите в Червено море и сигнализиране на хусите, че атаките няма да бъдат толерирани.

Министърът на отбраната на Иран Мохамад Реза Ащиани предупреди, че предложените многонационални военноморски сили ще бъдат изправени пред „извънредни проблеми“.

Всичко това ще доведе допълнителни разходи от корабособствениците за военна охрана, което ще рефлектира светкавично на цените на превозите от Азия към Европа. И не само на цените, а и на времето за доставка ще се увеличи драстично.

Още повече, че вече имаме официално потвърждение за това

Времето за доставка.
Официално анонс от 13.12.2023 г. от някои линии, че пренасочват повечето кораби през ЮАР, нос Добра Надежда и увеличение с близо 30 дена времето за доставка.

 

Уважаеми клиенти,
С настоящото Ви информираме, че кораб YM Wonderland, на борда на който пътуват Ваши товари, променя маршрута си.

Поради усложнената ситуация в Червено море и от мерки за сигурност е взето решение корабът да бъде пренасочен по маршрут през нос Добра Надежда, вместо през Суец.
В резултат очакваната дата на пристигане в Истанбул се променя от 22/12/2023 на 17/01/2024, респективно:
ETA Burgas: 29/01/2024
ETA Varna: 30/01/2024

по материали от reuters.com ,